Отправлено: 07.12.06 12:07. Заголовок: нет пробкам!

В продолжение темы любви к родине (малой) предлагаю обсудить пути возможного решения проблемы дорожных пробок в Самаре (к примеру). Для креативного выявления инновационных идей предлагаю абстрагироваться от проблем воплощения конкретных решений в жизнь. Но так же, для большей продуктивности, полагаю, нужно ориентировать не на строительство дорог и другие очень затратные технологии, а на т.н. смекалку, выдумку и прочие безобразия.

 Отправлено: 07.12.06 12:08. Заголовок: Re:

мои варианты:
1) умное светофорное регулирование
2) строительство пешеходных переходов
3) «рейсы» (ввести налоговые льготы, если работодатели, например, ставят расписание на час вперед или назад)

 Отправлено: 07.12.06 12:19. Заголовок: Re:

вот интересная информация по предложению пути решения этой проблемы в Томске:
http://ctc-tv.tomsk.ru/doc-20051221-082800.html

 Отправлено: 07.12.06 13:34. Заголовок: Re:

Да уж, съездил я на прошлой неделе в Самару на машине....Думал, что это у нас пробки...оказывается нет..после Самары было ощущение, что еду по пустой дороге в Тольятти

 Отправлено: 07.12.06 16:37. Заголовок: Re:

да, друзья, чувствуется - наболело :)

 Отправлено: 07.12.06 16:43. Заголовок: Re:

Это увы отношение людей.... друг к другу - если все подрезают всех и приходиться притормаживать - эти секундные тормоза в итоге накапливаются через пару километров в аккуратную затычку минут на 30...

 Отправлено: 07.12.06 16:55. Заголовок: Re:

kanno пишет:

цитата:

1) умное светофорное регулирование 2) строительство пешеходных переходов 3) «рейсы» (ввести налоговые льготы, если работодатели, например, ставят расписание на час вперед или назад)

Насчет светофорного регулирования, вроде начали этим заниматься, и это действительно помогло убрать пробку на перекрестке Аврора-Аэродромная, вообще, пробок меньше стало. Но видимо без расширения существующих дорог и постройки новых не обойтись, есть определенная физическая характеристика: максимальная пропускная способность. В Самаре она на пределе. Ко всему прочему, эксплуатация дорог при максимальной загрузке приводит к преждевременному их разрушению и требует ремонта, так что легче построить давно обещанный проспет Карла-Маркса.

Пешеходы сильно тормозят движение? Далеко не везде, но идея то хорошая. А вот насчет передвижения рабочего времени вряд ли получится. Работники то тоже должны быть согласны.

 Отправлено: 07.12.06 19:18. Заголовок: Re:

Повезло Тольятти в этом отношении. Автозаводский район строили на какую то супердалекую перспективу, поэтому пробки пок а не такие страшные. В основном из-за дтп.
А может пора в Самарае СКАД(самарская кольцевая автодорога) строить?

 Отправлено: 08.12.06 01:25. Заголовок: Re:

погулять вышел пишет:

цитата:

А может пора в Самарае СКАД(самарская кольцевая автодорога) строить?

У нас надо центральную магистраль с развязками строить. Проект уже давно есть, но воз опять в том же месте, где и состояние дорог

 Отправлено: 08.12.06 11:46. Заголовок: Re:

Леонид Рамзаев пишет:

цитата:

Пешеходы сильно тормозят движение? Далеко не везде, но идея то хорошая.

может и нет. но тогда, возможно, кое-где можно было бы включить постояно горящий зеленый свет (ну, или долго горящий) для основной магистрали

цитата:

А вот насчет передвижения рабочего времени вряд ли получится. Работники то тоже должны быть согласны.

предлагаю пока абстрагироваться от подробностей.
Даешь мозговой штурм! :)
Заставим креатив шевелиться! :)

 Отправлено: 08.12.06 11:49. Заголовок: Re:

4) поддерживать на должном уровне общественный транспорт (регулярность, большая вместительность - это уменьшит количество "газелей" на дороге)
5) создание эконом и бизнес-классов общественного транспорта (тогда, возможно, кто-то пересядет с автомобиля на автобус или маршрутное такси)
6) создание "клубов" (допустим, люди живут рядом, работают тоже рядом, у всех есть машины - надо как-то их заинтересовать ездить на одной машине - например, в понедельник один за рулем, во вторник - другой и т.д.)